鄂州与武汉究竟有多近？

“你看得见我，我看得见你！”

武阳高速长港互通

在曾经的鄂州市庙岭镇脉岭村大方湾村民眼里，是看得见的“近”：“北面土坡（长山）过去，那一排厂房就是长江存储。”

位于武汉市东湖新技术开发区未来三路的国家存储器基地——长江存储科技有限公司，与大方湾直线距离仅1.4公里。

然而，“年轻人去光谷未来城上班，只能先向南走回头路，到庙岭镇上，再往北走左庙路。骑摩托车要半个多钟头。”

原来，南北走向的未来三路向南与东西走向的科技五路交汇后，至武鄂边界线前便戛然而止，“一线之隔，‘看见屋’，‘走到哭’。”

“马上路通了，5分钟便可‘直达’。”盛夏，鄂州市红莲湖新区境内的新城大道正在全速向北生长，2.68公里的留白逐渐被填充，与未来三路南伸的路基合拢在即，将于今年10月建成通车。

就像被按下“快进键”，武鄂同城，悄然已“你中有我，我中有你”。

打通“断头路”延伸“产业链”

城市边界逐步消融

长约21公里的未来三路，北起临江大道（武汉化工区），南至新城大道（鄂州红莲湖新区），其中武汉段12公里，鄂州段9公里。

“这条路，不仅是武汉、鄂州‘同城’的重要交通干道，也是红莲湖云计算大数据产业园的主干道。”鄂州市华容区区长夏鑫介绍，去年，总投资90亿元，占地面积约4平方公里省级重点项目鄂州红莲湖大数据云计算产业园开工建设，新建园区29条市政道路，其中5条道路将实现与武汉互连。将全面对接光谷科创大走廊，打造“光芯屏端网”万亿战略产业集群。

骄阳下，葛店开发区人民西路，施工队伍正着手清表工作，今年12月建成后将无缝对接光谷科技一路，成为葛店开发区直达武汉的又一条次干道，为两地奔波的上班族和居民“提速”。

今年，葛店开发区计划投资28亿余元，有序推进连接武汉滨江大道、科技一路、高新五路等道路建设。届时，区内“断头路”全部打通，形成环通道，葛店将有6条公路及3条城际公交直达武汉。

为打造以武汉、鄂州为核心区的武汉城市圈升级版，今年，武汉鄂州两市共同发力，启动“断头路”“瓶颈路”连通改造项目10个，其中今年开工项目6个，完工4个，明年开工4个。同时，鄂州正强化要素保障，加快建设武阳高速、新港高速、武汉城市圈大通道南环线等3条主通道。

在路网无限延伸的城市版图中，产业链随之伸展，市域边界逐步模糊。

未来三路关键节点将打通

“更快”“更近”“更方便”

共建轨道上的城市圈

如今，乘坐武汉地铁11号线，鄂州葛店到达武汉左岭只需3分钟，到达光谷中心仅20分钟。

怎样能更快一点？

未来，武汉地铁11号线葛店南站还将打造成“三铁”融合的交通枢纽，葛店南站经行高铁、城际铁路，将来与地铁站实现换乘之后，交通枢纽效应进一步放大。

城市圈轨道交通能否更方便一些？

7月8日，武汉市自然资源和规划局交通市政处处长叶青作出回应：“轨道交通指的是在城市轨道交通基础上，连入市域铁路。市域铁路比轨道交通速度更快，通常设计时速都达到160公里每小时。在规划中，武汉到鄂州和黄石，考虑在11号线基础上往东连入市域铁路。”

目前，武汉到鄂州、到黄石的线路已纳入到规划范围之内，预计2028年之前相关市域铁路启动建设，构建轨道上的都市圈。

当前，鄂州市已组织完成该市轨道交通线网规划的编制工作，并在规划成果中落实了上述市域（郊）铁路的线路方案，为后续工作的推进奠定基础。

积极争取武鄂市域铁路纳入民航局组织编制的武汉航空客货“双枢纽”战略规划的同时，鄂州亦在积极推进梧桐湖轨道交通（武汉地铁13号线未来科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖）纳入武汉市轨道交通“十四五”线网规划、推进红莲湖轨道交通（武汉地铁30号线鄂州红莲湖段）纳入武汉市轨道交通第五期建设规划。

畅想未来，或将拥有3条轨道交通线路的鄂州，通过市域铁路和地铁的无障碍换乘，即可实现武鄂“双城”向“同城”快速自由切换，甚至比武汉市内交通更加快捷便利。

多式联运，立体交通

武鄂同城“飞”速发展

7月8日，正在建设中的鄂州花湖机场西跑道实现全线贯通，部分主体建筑进入全面装修，机场建设正按照今年底校飞目标全面冲刺。

目前，在建的机场配套公路就有20条线路，它们将一同构建花湖机场的公路交通网。

除了公路交通，鄂州花湖机场交通还“多栖发展”，可以随意搭配运输“套餐”。可选择最经济的水路，通过北侧燕矶码头，停靠长江流域各个重要的港口码头；亦可对接武九铁路，通往全国，实现多式联运。

去年2月，《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）》出台，提出建设武汉空港核心区与鄂州空港核心区。鄂州花湖机场，将与武汉天河机场、阳逻港、三江港、吴家山铁路枢纽等交通枢纽一起，共同构建武汉城市圈“铁水公空”多式联运体系。

全面加快武鄂铁水公空综合立体走廊建设——

当前，武鄂半小时交通圈基本形成，已有8条公路、2条铁路客运专线、2条城际铁路连通，2条高速在建，开通3条城际公交线路，深入各自腹地对接。鄂州辖内长江岸线五大港区已全部纳入武汉新港规划建设范围。已启动新港高速双柳长江大桥、鄂州长江大桥及连接线建设前期工作。同时，三江港国家级多式联运示范工程一期运营，梁子湖水域内湖跨市运输正抓紧规划。

本月初，鄂州连同黄冈、黄石两市启动《黄冈—鄂州—黄石国家综合交通枢纽总体规划》项目研究工作，要联合打造组合型国家综合交通枢纽示范标杆，积极响应《国家综合立体交通网规划纲要》。

“我市将以打造区域性综合交通枢纽为目标，进一步提高站位，完善多式联运集疏运体系，加强武鄂黄黄交通衔接谋划，促进交通融合发展先行一步。”市交通运输局负责人介绍，作为更加便捷、高效、经济的综合交通运输体系的核心枢纽，鄂州首当其冲要充分发挥突出的综合交通运输体系优势，加快区域内公、铁、水、空、管等交通基础设施项目建设，不断优化完善线网规划方案，构建起综合立体交通走廊。

记者：曹彦